9 декабря Комитет Госдумы по природным ресурсам, природопользованию и экологии провел круглый стол на тему "Экологические проблемы при проектировании и строительстве автомобильных дорог федерального значения и их решение".

Информация об этом размещена на официальном сайте Государственной Думы ФС РФ.

Участники круглого стола отметили, что строительство и эксплуатация автомобильных дорог являются одними из наиболее значимых источников потенциальных экологических рисков и оказывают существенное влияние на изменение среды обитания человека. Автомобильная дорога, как инженерное сооружение, существенно изменяет природные ландшафты, режим стока поверхностных и грунтовых вод, места обитания флоры и фауны, оказывает существенное влияние на изменение микроклимата территорий. Транспортный комплекс является крупнейшим источником загрязнения атмосферного воздуха. Его выбросы составляют около 15% общего объема выбросов загрязняющих веществ по стране в целом. В крупных городах эта цифра доходит до 80-90%.

По мнению участников круглого стола действующие нормативные документы зачастую носят разрозненный, общий, рекомендательный характер и не обеспечены конкретной расчетной методологией.

В ходе обсуждения был поднят вопрос о необходимости включения конкретных экологических требований к дорожным объектам в федеральный закон "Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности" и нормы об обязательном проведении государственной экологической экспертизы проектной документации строительства, реконструкции и капитального ремонта автомобильных дорог в федеральный закон "Об экологической экспертизе".

Кроме того, по мнению участников круглого стола, мероприятия по охране окружающей среды должны стать отдельным разделом и неотъемлемой частью национальных стандартов проектной документации объектов капитального строительства и линейных объектов, в том числе автомобильных дорог. При этом для надлежащего эффективного проектирования данных объектов должна действовать единая система расчетов экологического ущерба, определения компенсации за вред, нанесенный окружающей среде, а также порядок возмещения ущерба окружающей среде, исчисления размера вреда окружающей среде, определения зон, подлежащих защите от негативного воздействия дороги на окружающую среду.

Участники круглого стола отметили необходимость разработки четких критериев учета общественного мнения при принятии заказчиком решений, касающихся намечаемой деятельности, необходимость методических рекомендаций по организации и проведению общественной экологической экспертизы, а также критериев ее учета при проведении государственной экологической экспертизы. Соответствующие изменения по мнению участников должны быть внесены в Градостроительный кодекс, федеральный закон "Об общих принципах организации местного самоуправления", федеральный закон "Об экологической экспертизе" и другие законодательные акты. В федеральный закон "Об охране окружающей среды" предложено внести изменения, предусматривающие порядок проведения общественного контроля в области охраны окружающей среды, а также порядок рассмотрения федеральными и региональными органами государственной власти, органами местного самоуправления результатов его проведения.

Источник: официальный сайт Государственной Думы ФС РФ.